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廣西百色老區搭上“百色一號”致富班列

2019年10月02日字体:
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人民網百色9月30日電 金秋十月逢盛會,右江河谷蕉林大豐收。這幾天,百色市田陽縣農民羅永洪一直在蕉林裡繁忙,忙著將一把把碧綠色的香蕉摘下。10月10日,由百色發往北京的果蔬班列“百色一號”又開行在即,他摘下的香蕉准備搭上班列,走向北京千家萬戶。

綿延數百裡的百色右江河谷盆地,常年光照富裕,雨量適中,冬暖夏長,四季均可耕種,是種植果蔬的“天然溫室”。依托天然優勢,百色逐漸成為廣西最大的商品果蔬基地。但過去受交通條件限制,百色果蔬外銷受到了極大制約。

2013年,百色市提出了“開通百色至北京果蔬綠色專列”建議,更好地滿足老區果蔬外銷運輸需求。同年12月11日,在中國國家鐵路集團有限公司和处所当局的支持下,中國鐵路南寧局集團有限公司(以下簡稱“南寧局集團公司”)組織“百色一號”果蔬綠色專列正式開行,在我國率先买通了連接全國、覆蓋東盟的農產品畅通大通道。由此,深藏在右江河谷的果蔬資源迅速得以運至北方市場,一舉解決南边產區“賣難”和北方銷區“買貴”的問題,果蔬專列成為帶領當地農民脫貧致富的重要气力。

羅永洪家裡以前是以種植水稻為生,年收入不到2000元。“百色一號”果蔬班列開行后,在百色市当局的支持下,當地创立了廣西百色一號農業發展有限公司。該公司通過地皮流轉的方法承包了羅永洪地址村裡近700畝地,以租金和發展種植的形式進行產業扶貧。村民通過地皮流轉,每畝每年可獲得租金1300 余元,若村民再到香蕉種植基地上班,天天可獲得不低於80元的勞務收入。自從地皮流轉后,羅永洪便一直在香蕉種植基地事情,加上自家的其他種植收入,家庭年收入達到四、五萬元,日子越過越好。

连年來,依托“百色一號”果蔬班列,百色田陽、田東縣等已構建起較為完善的蔬菜生產產業鏈,打造了現代農產品種植示范基地,形成以產品標准化種植、品牌化貿易的方法,保障果蔬班列的優質貨源。通過示范基地建設,優先接收基地四周村民參與標准化的生產、分揀、包裝、運輸等生產環節,每年解決了扶貧就業超4000人次,為百色市精准扶貧事情做出積極貢獻。

2017年11月28日,南寧局集團公司乐成將“百色一號”融入中歐班列(南寧南至越南河內)跨境集裝箱直通運輸班列。這標志著“百色一號”果蔬班列實現了與西部陸海新通道的無縫對接,實現了“輻射全國、連接東盟”的新打破。

經過這些年南寧局集團公司不斷優化果蔬班列開行方案,如今“百色一號”果蔬班列已經由原來普通班列的運行模式,轉變為特需班列,全程採用冷鏈運輸,極大保証果蔬運達品質,運行時間也大大縮短,從原來的160小時阁下縮短至68小時阁下。班列運輸品種由最初的香蕉、冬瓜,增加至沙糖桔、沃柑、火龍果、聖女果及北部灣沿海地區的海鮮等產品。

隨著班列的品牌效應慢慢顯現,“百色一號”已經在京津冀等北方市場積累了一批穩定客源,有了穩定的訂單,打響了百色革命老區農產品品牌。在河北廊坊,注明“百色一號”標識的廣西香蕉,售價比普通香蕉要跨越一籌。(王勇 韋增樂 譚媛元)

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(責編:王勇、周雨樂)

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